За 10 лет стоимость проезда в гортранспорте Краснодара выросла втрое.
Администрация Краснодара 5 ноября объявила о повышении стоимости проезда в гортранспорте до 50 рублей. За два года она выросла на 15 рублей, а приводимые аргументы чиновников не состыковываются с ранее сказанными словами.
Проезд в гортранспорте по 50 рублей
Сегодня в мэрии объявили о повышении тарифов в городском «Краснодарском трамвайно-троллейбусном управлении» до полтинника.
Главные аргументы мэрии (ссылка):
— Трижды в этом году индексировали зарплаты сотрудникам из-за высокой текучки и нехватки кадров.
— У водителей КТТУ средняя зарплата с ноября будет 84 000 рублей, а у кондукторов — 67 000 рублей.
— Недокомплект водителей сейчас — 41%, кондукторов — 48%.
— В этом году планируется перевезти 113,7 млн. пассажиров.
— Выросла стоимость ГСМ, запасных частей, комплектующих и коммуналка.
— Расчет стоимости проезда в 50 рублей за одну поездку является экономически обоснованным и документально подтвержденным.
Последние два аргумента назывались при каждом повышении стоимости проезда.
Проезд в гортранспорте по 40 рублей
В августе 2023 года стоимость проезда в гортранспорте Краснодара увеличили с 35 до 40 рублей.
Главные аргументы администрации (ссылка):
— Увеличение зарплат, поскольку недокомплект по водителям составляет 38%, по кондукторам — 36%.
— Средняя зарплата водителя составляет 38 000 рублей, кондуктора — 27 000.
— Ввод нового тарифа в 40 рублей даст возможность увеличить заработную плату в среднем по предприятию на 15%. Водителям на 20%, кондукторам на 15%.
Что обещали и получили
Если верить этим двум с разницей в год сделанным заявлениям, то команде Евгения Наумова удалось за 15 месяцев сотворить маленькое экономическое чудо.
Зарплаты водителей за 15 месяцев выросли в среднем с 38 000 рублей до 84 000 рублей. В 2,2 раза!
А средняя зарплата кондукторов увеличилась с 27 000 до 67 000 рублей. То есть в 2,5 раза.
Только почему-то повышение заработных плат в КТТУ привело к ещё большему дефициту кадров.
Среди водителей он вырос с 38% до 41%, а среди кондукторов с 36% до 48%. Подробнее об этом можно узнать в отдельном материале krd.gorod.space.
Проезд в гортранспорте по 35 рублей
Стоимость проезда с 30 до 35 рублей в троллейбусах и автобусах мэрия Краснодара увеличивала в июле 2022 года. Незадолго до ухода с поста мэра Андрея Алексеенко.
Главные аргументы мэрии (ссылка):
— Необходимость увеличить заработные платы сотрудникам.
— Средняя зарплата кондуктора – 22 000 рублей.
— Дефицит водителей – 32% (451 человек), дефицит кондукторов — 45% (709 человек).
В итоге к следующему повышению стоимости в 2023 году (смотрите выше) нехватка водителей увеличилась с 32% до 38%, а дефицит кондукторов сократился с 45% до 36%. На сегодня их нехватка в 48%.
Более ранние повышения стоимости проезда
В 2021 году тариф на проезд повышали с 28 до 30 рублей. Тогда это объясняли экономической неэффективностью КТТУ. Работа гортранспорта была просто убыточна.
До этого два года краснодарцы платили в троллейбусах и трамваях по 28 рублей. С лета 2019-го. Тогда экономические факторы называли главными при повышении.
Недокомплект по водителям в середине 2019 года составлял в КТТУ 24% (324 человека), а по кондукторам — 26%.
В апреле 2018 года проезд повышали с 26 до 28 рублей.
Более ранние повышения в таблице ниже.
Итоги и рекорды
В 2015 году краснодарцы платили в гортранспорте 17 рублей за билет. В 2025 будут платить 50 рублей. То есть без малого в три раза больше.
Самое большое повышение стоимости проезда произошло за последние 2,5 года. При мэре Евгении Наумове тариф вырос с 35 рублей до 50 рублей. Почти в 1,5 раза.
За последние пять лет дефицит водителей вырос с 24% до 41%. А среди кондукторов — с 26% до 48%.