На подъезде к Восточному обходу Краснодара водителям освещают дорогу на трассе М-4 «Дон» лазеры зелёного, красного и синего цветов.
В тестовом режиме в начале Восточного обхода Краснодара к 20 октября на трассе М-4 «Дон» установили лазеры для повышения бдительности водителей.
Зачем нужны лазеры?
В «Автодоре» заверили, что Краснодар выбрали для эксперимента внедрения новых технологий по повышению безопасности на дорогах. Лазерные лучи трёх цветов — синий, красный и зелёный — подсмотрели у китайцев. В Поднебесной их устанавливают повсеместно на трассах, чтобы водители не теряли бдительности во время вождения. Лучи веером расходятся над автодорогой, привлекая внимание водителей, направляющихся в Краснодар.
Сам комплекс установили на 1319-м километре федеральной автодороги М-4 «Дон». Пока нигде в России, кроме Краснодара, таких лазеров нет. Дорожники спустя какое-то время оценят эффективность установки и примут решение, стоит ли внедрять китайскую разработку повсеместно на трассах страны.
Какими будут критерии эффективности, не сообщается. По всей видимости, будут анализировать данные по количеству дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения. Сколько стоит один лазерный комплекс, в «Автодоре» не уточнили.
Мнение водителей
Владислав занимается перевозкой грузов и поделился своими впечатлениями от световых лучей:
«Их прекрасно видно на Ростовском шоссе на подъезде к Восточному обходу на въезде в Краснодар. Моргают красиво, видно издалека. По глазам световые лучи не бьют. Их заметно намного дальше, чем за три километра. Лазерные лучи видны уже при повороте с Новотитаровской в сторону Краснодара. Насколько они помогают концентрации на дороге, сказать трудно. Я этого не ощутил, то есть ничего сверхъестественного. Моргают и моргают. Внимание привлекают, наверное, рассеивают сознание», — рассказал водитель большегруза.
Чем помогают световые лучи?
Если верить тематическим автомобильным сайтам Китая, то световые лучи призваны бороться с засыпанием водителей за рулём, поскольку длительные ночные поездки по трассам приводят к потере концентрации. Лазерные лучи же рассеивают монотонность. То есть заставляют водителя переключать внимание с однообразного пейзажа на разноцветные лучи. Что, по данным наблюдений, якобы помогает на время взбодриться. Отметим, что эффект бодрости лишь временный.
При этом водители пишут в комментариях противоположные мнения. Одним световые лучи помогают, а других отвлекают и мешают сконцентрироваться. На некоторых участках трасс водители жаловались на слишком яркий свет. В Краснодаре пока таких недовольств не было. По всей видимости, всё дело в настройке комплексов.
