Все названные главой Краснодара крупные дорожные стройки ведут компании, фигурирующие в антикоррупционном иске Генпрокуратуры
Глава Краснодара Евгений Наумов 5 марта назвал крупные дорожные стройки города, которыми занимаются компании, фигурирующие в иске Генпрокуратуры о национализации в рамках борьбы с коррупцией.
Крупнейшие дорожные стройки Краснодара
Сегодня Евгений Наумов выступал с докладом об итогах работы в 2025 году. Особое внимание мэр уделил развитию транспортно — дорожной сети.
— Мы приступили к реализации краевой программы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. В неё вошли первоочередные крупные объекты. Так, идёт капитальный ремонт Тургеневского моста, реконструкция улиц Западный обход и Сергея Есенина, Фадеевского путепровода. Началось строительство двухуровневой развязки на Тихорецкой, Володарского, Шевченко. Что является самым масштабным для Краснодара проектом строительства путепровода за последние 17 лет.
Тургеневский мост
Второй этап реконструкции Тургеневского моста проводит компания «Основа» депутата Законодательного собрания Краснодарского края Александра Карпенко. Центральный районный суд Сочи удовлетворил иск Генпрокуратуры о её национализации в рамках антикоррупционного иска. По версии ведомства, Александр Карпенко якобы принимал участие в многолетней коррупционной схеме распределения господрядов за крупные откаты. В суде Александр Карпенко признал иск надзорного ведомства. Тургеневский мост, по договору, должны отремонтировать к концу сентября 2026 года. Стоимость контракта 1,253 млрд рублей.
Западный обход
За 2,5 млрд рублей расширяет Западный обход компания ООО ПКФ «Дорожно-транспортная компания» (ДТК). Она принадлежит Милане и Эльдару Дорошенко. По обвинению в мошенничестве суд их отправил в СИЗО. Оба – дети депутата Госдумы от «Единой России» Андрея Дорошенко. Он вместе с детьми также проходит ответчиком по дорожному делу. А компанию суд первой инстанции также потребовал передать в собственность государства. Изначально сообщалось, что реконструкция Западного обхода должна быть завершена в конце 2027 года. Сейчас некоторые СМИ пишут, что сроки перенесли на 2028 год.
Улица Сергея Есенина
Контракт на реконструкцию улицы Есенина заключили в июне прошлого года с ООО «Веста». Его стоимость 1,321 млрд рублей. Срок завершения работ – середина декабря 2026 года. Компания «Веста» — постоянный подрядчик администрации Краснодара, и не только. Сейчас «Веста» также благоустраивает за более полумиллиарда рублей сквер Гудовича в Анапе. Компания также проходит в тексте иска Генпрокуратуры по антикоррупционному делу дорожников. Указывается, что «Веста» якобы заплатила свыше 110 млн рублей в качестве откатов за получение госконтрактов. Саму компанию национализировать не потребовали.
Фадеевский путепровод
Улицу Фадеева с фактической перестройкой разваливающегося моста через Восточный обход Краснодара, ведущий в аэропорт Пашковский, строит ещё одна уже изъятая фирма Александра Карпенко — «СтройЮгРегион». Её национализации также добилась Генпрокуратура. Стоимость контракта составляет 2,531 миллиарда рублей. А срок завершения запланированных работ – конец августа 2027 года. Сам ремонт начали прошлым летом.
Развязка на Тихорецкой, Володарского, Шевченко
«СтройЮгРегион» с июля 2025 года строит и развязку за 4 млрд рублей. Работы разбиты на четыре этапа. А завершить стройку обещали в 2028 году. В конечном итоге должно появиться два путепровода. Один – съезд по улице Тихорецкой на улицу Шевченко. А второй соединит транспортные артерии на Володарского и Тихорецкой.
Все перечисленные сегодня главой Краснодара Евгением Наумовым масштабные дорожные стройки оказались доверены национализированным компаниям, за исключением «Весты». Но все они указаны как получавшие государственные контракты по коррупционным основаниям.
