По мнению кубанского экономиста Романа Иноземцева, дефицит бензина грозит сбоями в логистике, ростом цен и проблемами в сельском хозяйстве.
К 29 июня в Краснодарском крае и других регионах России ситуация с дефицитом бензина остаётся сложной. Кубанский экономист Роман Иноземцев обозначил риски, которые могут возникнуть в случае длительного продолжения дефицита. Тем временем федеральные власти во главе с Президентом принимают меры для разрешения топливного кризиса.
Как дефицит бензина влияет на экономику
— Ситуация с топливом повлияет на экономику страны только негативно, — считает Роман Иноземцев. — Причём степень негативного влияния переоценить трудно, ведь нефть в современном мире остаётся главным энергоносителем. Электрический и газомоторный транспорт, к сожалению, не получил должного развития в стране. И потому заместить бензин здесь и сейчас нам просто нечем.
Дефицит бензина — это не просто высокие цены на заправках. Это также невозможность заправиться, что приводит к срывам поставок, нарушению логистики, потерям и убыткам, что в долгосрочной перспективе может привести к закрытию предприятий, безработице и социальному взрыву. Естественно, что никому не хочется проходить этот путь.
Угрозы для сельского хозяйства
Экономист считает, что дефицит бензина несёт серьёзные угрозы и для сельского хозяйства. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев уже создал специальный оперативный штаб для организации успешной уборки урожая.
— Одним из возможных негативных последствий может стать проблема с уборкой урожая. ГСМ является одной из существенных статей расходов аграриев. Неслучайно они запасаются ими загодя, и закупку зачастую субсидирует государство. И если на полевые работы у каких-то аграриев есть припасенная солярка, то далеко не факт, что она будет на сев и новый урожай.
Ситуация усугубляется тем, что в последние годы активно покупалась импортная техника с высокопроизводительными двигателями. Это касается не только китайского автопрома, но и импортной сельскохозяйственной техники. Если в трактор John Deere залить некачественное топливо, это может привести к поломке форсунок и других частей топливной системы, а их ремонт обойдётся в сотни тысяч рублей. То же касается и грузовиков с современной топливной системой прямого впрыска — туда нельзя лить низкокачественное топливо, а высококачественного может просто не быть в наличии.
Снижение качества бензина
Две недели назад Правительство РФ для борьбы с дефицитом бензина разрешило некоторым НПЗ производить топливо с показателями «Евро-3», а не «Евро-5». Это может привести к различным отклонениям от техрегламента ЕАЭС по показателям качества, включая содержание серы. Жители Краснодарского края и туристы сообщают в соцсетях о продаже «бодяжного» бензина на некоторых АЗС.
— Ситуация усугубляется тем, что всё оборудование для нефтепереработки, как правило, импортное. И его закупка — это долго и дорого. Так что хорошего бензина и дизеля мы можем не увидеть очень долго, — делится мнением Роман Иноземцев. — И что будем делать, когда дизельная техника начнёт ломаться одна за другой? Переходить на ржавое старьё, которое давно не выпускают? Но много ли его в наличии? Да и потянет ли оно свалившуюся нагрузку?
Экономист предупреждает:
Может встать вопрос о дефиците товаров и даже голоде, который возникнет не от того, что еды нет физически, а от того, что её нечем привезти в города.
Как власти ликвидируют дефицит бензина
Естественно, что федеральные власти понимают все экономические и социальные риски, связанные с дефицитом бензина. В воскресенье прошло совещание под руководством президента Владимира Путина, на котором обсуждались пути выхода из ситуации. Глава государства отметил, что «дефицит топлива в России не критический», но удары по энергетике страны создают проблемы. Хотя «повреждённые объекты критической инфраструктуры в России быстро восстанавливаются».
По словам президента, сейчас максимально используются мощности крупнейших НПЗ. Главный позитивный посыл Владимира Путина заключается в том, что в июле нефтяная промышленность планирует увеличить производство топлива в стране.
Власти уже поступили на внутренний рынок ранее накопленные запасы топлива. Резервы оценивают в 1,7 млн тонн. Кроме этого, правительство анализирует целесообразность введения полного запрета на экспорт дизельного топлива. Специальному правительственному штабу поручено проработать «системные меры» по стабилизации ситуации. С помощью морских и автомобильных поставок планируют обеспечить топливом Крым. Там наиболее сложная ситуация с бензином. На полуострове возобновили с сегодняшнего дня продажу топлива по QR-кодам до 20 литров в один бак.
Что касается рисков для сельского хозяйства, то для успешного сбора урожая глава государства распорядился приложить все усилия для соблюдения графиков поставок топлива для агропромышленного комплекса.
