Редакция пообщалась с собственниками танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» об их деятельности по устранению разлива мазута.
Владельцы танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» ответили 18 декабря на вопросы об участии компаний в устранении разлива мазута в Керченском проливе и загрязнении десятков километров побережья Чёрного и Азовского морей в Краснодарском крае.
Вопросы к собственникам танкеров
В Краснодарском крае тысячи человек второй день чистят пляжи Анапы и Темрюкского района от разлитого в воскресенье мазута. В места загрязнений едут люди со всего края. Мэры, полицейские, бывшие уголовники, врачи, учителя, губернатор, маргиналы, чиновники и неформальная молодежь – все сплотились в Краснодарском крае в борьбе с общей бедой.
Следственный комитет возбудил уголовные дела и задержал капитанов, потерпевших крушение танкеров, из которых и произошёл разлив мазута. Понятное дело, что судьба капитанов незавидна. В истории страны было много случаев, когда именно их делали крайними в морских катастрофах.
Убирающие с пляжей мазут жители, а также отмывающие от него же птиц волонтёры, задаются вопросами: помогают ли устранять последствия экологической катастрофы владельцы судов, потерпевших крушение? Кто будет отвечать за огромный ущерб, причинённый природе, и компенсировать его?
Большая часть разлива мазута из «Волгонефти 212»?
С вопросом, как помогают компании-собственники танкеров устранять последствия разлива мазута, «Город» обратился к ним самим. Отметим, что наиболее полный ответ удалось получить только в приёмной московского ЗАО «Волгатранснефть». Данная организация является собственником судна «Волгонефть 239». Танкер остался в итоге на плаву и сел на мель.
— В данный момент не до этих вопросов. На все вопросы ответим, но позже. Позвоните на следующей неделе. Сейчас переговорить просто не с кем. Все сейчас либо в прокуратуре, либо ещё где-то. Сейчас представители компании находятся и в порту, где стоит судно. Позвоните лучше в компанию, чьё судно утонуло («Волгонефть 212» — прим.редакции). Большая часть разлива была из него…
«С капитаном порта всё обсуждаем»
С владельцами затонувшей «Волгонефти 212» всё не так просто. Официально танкер принадлежит пермскому ООО «Кама Шиппинг».
— Руководство всё решает, никаких комментариев мы не даём, — пояснила в приёмной фирмы Лариса Александровна.
Журналист уточнил, могут ли в компании ответить на простой вопрос – помогает ли она в ликвидации последствий.
— С капитаном порта всё обсуждаем. Руководство компании всё решает с капитаном порта на месте, — ответила Лариса Александровна.
Компанией-перевозчиком, обслуживающей непосредственные рейсы танкера «Волгонефть 212», является самарское ООО «Стаксель». На звонки по официальному номеру телефона никто в течение дня не ответил.
Но в соцсетях есть мобильные номера сотрудников фирмы, которые активно ищут членов экипажа для судов. У данных сотрудников никакой информации об участии своей компании в ликвидации экологической катастрофы не оказалось.
— У меня нет для вас информации. Комментариев нет. У меня нет такой информации, ничего ответить не могу, — пояснила в «Стакселе» Ольга Пермякова. А Вадим Сафронов из той же фирмы после заданного вопроса о помощи краснодарцам в сборе мазута просто бросил телефонную трубку и на последующие звонки не отвечал.
