Возведение нового терминала аэропорта Краснодара планировали завершить в 2026 году, но сроки перенесли на год.
К 19 октября сорвали запланированные сроки строительства нового терминала аэропорта Краснодара.
Строительство нового терминала аэропорта Краснодара
Во время 3,5-летнего закрытия «Пашковского», принадлежащего холдингу «Аэродинамика» Олега Дерипаски, в нём активно реализовали многолетнюю концепцию полной модернизации. Одним из первых этапов которой является строительство нового терминала аэропорта Краснодара. Фактически речь идёт о строительстве совершенно новой современной аэрогавани, которая будет по площади в шесть раз больше старенького «Пашковского». По проекту, предусматривается возведение не только нового трёхэтажного терминала. Но и аэровокзала с 10 телетрапами, новыми подъездными путями. В планах пустить до аэропорта электрички, чтобы у пассажиров было несколько вариантов комфортного подъезда к аэрогавани.
Несмотря на то, что аэропорт находится в частных руках, администрация Краснодарского края выразила готовность выступить в качестве соинвестора. То есть выделить из бюджета средства на модернизацию аэрогавани. Сообщалось, что создание нового аэропорта будет стоить, без учёта возможных изменений экономической ситуации и инфляции, порядка 59 млрд рублей. Из них 35 млрд рублей готова вложить «Аэродинамика». А оставшиеся 24 млрд рублей – деньги налогоплательщиков из краевого бюджета.
Сорванные сроки строительства
Долгое время пресс-служба аэрогавани анонсировала сдачу нового терминала аэропорта Краснодара в 2026 году. Но со стройкой возникли сложности. В «Аэродинамике» пояснили, что терминал достроят не раньше конца 2027 года. Назвали и причины сорванных сроков строительства. Парадоксально, но частично они связаны с политикой администрации Краснодарского края в экономике.
Компания столкнулась с проблемой кадров, поскольку губернатор запретил привлечение иностранных специалистов – мигрантов к работам по патентам в строительной сфере. Аэропорту пришлось искать ценные профессиональные кадры среди граждан с российскими и белорусскими паспортами. Но квалифицированных специалистов не хватает. В «Пашковском» хотя привлечь ценные кадры из Китая и Индии.
Пришлось переделывать и сам проект нового терминала аэропорта Краснодара. Импортное оборудование приобрести из-за санкций оказалось невозможным. Подобного отечественного в России не производят. Теперь ищут аналоги технологий и оборудования у дружественных стран. Говорилось о китайских разработках. В итоге к началу сентября 2025 года новый терминал аэропорта Краснодара был построен только на 42%.
Пока же городские власти начали ремонт единственной дороги в аэропорт по улице Фадеева и моста над Восточным обходом — фоторепортаж. «Пашковский» открыли для полётов месяц назад. Между тем туристы и краснодарцы крайне удивились высоким ценам на билеты, по сравнению с рейсами в Сочи и Геленджик.
