Мужчина рассказал о духоте и грязи в вагонах пассажирских поездов с туристами, следующих в Краснодарский край.
К 4 июля многие туристы со всей России добираются до курортов Краснодарского края на Чёрном море железнодорожным транспортом. Температура в вагонах превышает 30 градусов, а в купе пассажиры задыхаются от пыли.
Сергей минувшей ночью добирался до Краснодара на 13-м поезде “Саратов – Имеретинский курорт”. Публикуем его рассказ о поездке целиком без редакционных правок.
– Вчера пришлось возвращаться в Краснодар из командировки в Волгоградской области.
Неделю назад брал билет на поезд. В плацкарте оставались только верхние боковушки, в купе – верхние полки.
Взял билет в купейном вагоне на проходящий поезд Саратов – Имеретинский курорт, который отходит из Волгограда в 17:13.
В обед приехал в Волгоград, где установилась 40-градусная жара. Даже в Краснодаре аномально жаркое лето кажется прохладой, по сравнению с летним зноем в степном Волгограде.
Поезд прибыл в 16:30. Времени погрузиться предостаточно. У меня был билет в первом вагоне. Нумерация с конца поезда.
На территории перед железнодорожным вокзалом Волгограда очень чисто и аккуратно. Здесь нет, как в Краснодаре, «вечно молодых и вечно пьяных» мужчин, просящих сигарету, как и мусора перед входом.
Прогулявшись через волгоградский вокзал, а он очень красив, спокойно дошёл до своего вагона.
Стояла большая очередь. По всей видимости, вагон специально отвели для загрузки пассажиров из Волгограда.
Зашёл в своё купе. За три минуты майка и шорты промокли насквозь. Внутри была адская парилка. Табло в вагоне добродушно показывало, что туалет открыт, а в салоне +32 градуса.
В вагон грузились в основном семьи с маленькими детьми, едущие в летние отпуска на Чёрное море.
Покидав вещи на свои койки, абсолютно все пассажиры вышли на перрон. Там хотя бы был ветерок, а от пекла спасала тень вагона.
Проводница, полностью одетая в жаркую форму для формирования позитивного имиджа РЖД, только разводила руками. Добродушная женщина пояснила, что кондиционер заработает в поезде только во время движения.
К заветному времени отправления – 17:13 пассажиров загнали в вагоны.
Моими соседями по купе стала семейная пара с сыном лет 10 из Санкт-Петербурга.
Дышать в купе было нечем. Многие пассажиры выходили в коридор, где тёплый воздух хоть немного давал прохлады.
Переоделся в сухие майку и шорты, но это оказалось бесполезной затеей. Через 10 минут капли пота дополнили общий ручей мучавшихся от духоты пассажиров.
Проводница пришла проверять документы. Ей было ещё хуже – регламент требует ношение серых пиджачков. Вся в испарине она заверила, что совсем скоро должна прийти прохлада. И попросила закрыть открытое нами в купе окно, откуда пробирался тоненький ветерок, хотя бы немного облегчая наши муки.
Слова проводницы в поту звучали скорее, как личная вера в надежду, чем заверение в счастливом будущем. Предполагаю, что таким голосом друг друга поддерживали бойцы вермахта в Берлине в мае 1945 года – надежда умирает последней…
Все запасы воды были быстро уничтожены пассажирами. Прошёл час, потом второй, а температура на табло так и не падала – «32 градуса, туалет свободен».
Проигнорировав указание проводницы, вновь открыли окно – на улице вечерело, было около половины восьмого вечера. Соседям внизу стало немного легче.
Устав стоять два часа в коридоре, я забрался на свою полку и столкнулся с двумя открытиями.
Первое – наверху с открытым окном оказалось очень даже комфортно и прохладно. Пожалел, что не наслаждался пребыванием на своём месте ранее.
Второе открытие было не таким приятным – все полочки и стены были покрыты слоем пыли в несколько миллиметров. Пыль предательски мешала дышать, из-за чего открылся кашель. Пришлось делать влажную уборку, дабы обеспечить себе комфортное путешествие до Краснодара.
Ближе к полуночи кондиционер наконец-то победил ушедшую на ночь спать жару.
Температура в вагоне очень быстро понизилась до 20 градусов. Несколько часов назад изнемогавшие от духоты пассажиры в мокрой одежде стали замерзать. Кондиционер заработал, как в последний раз. Пришлось даже накрываться простынкой, выдаваемой вместо пододеяльника в наборе белья. Кстати, все одеяла были тоже в наличии. Их мы с соседом забросили на самые верхние полки в самом начале пути.
Утром вышел в Краснодаре, а соседи крепко спали от вечерних испытаний.
Для себя по итогам поездки сделал вывод. Впредь выбирать поезда не исходя из удобства из отправления по времени, а читать отзывы о вагонах. Например, в тот же Волгоград ехал на другом поезде (не буду рекламировать), где новенькие вагоны, есть интернет и всегда комфортная температура.
А соседей по купе стало жалко. Люди заплатили деньги за купе – за комфорт, а приедут в Сочи с теми же впечатлениями, что и постоянно стоящие в пробках к Чёрному морю туристы-автолюбители.
Неужели за не самые маленькие деньги (билет из Волгограда в Краснодар обошёлся в 4500 рублей со страховкой) в вагонах нельзя наладить нормальную работу кондиционера и проводить влажную уборку перед выходом в рейс?