Введённая схема движения на время реконструкции Тургеневского моста сделала невыносимой жизнь микрорайона, водителей и пешеходов.
К 1 мая прошло две недели с начала реконструкции Тургеневского моста, а новая схема движения привела к огромными постоянным автомобильным заторам.
Новая схема движения в Краснодаре
Из-за новой схемы движения, введённой на время капитального ремонта Тургеневского моста, под путепровод в Краснодаре не проехать. Водителям приходится ехать через улицы Калинина и Кожевенную. Самые большие пробки образуются именно на улице Калинина. Страдают, в первую очередь, жители соседних домов. В течение всего дня под окнами постоянно сигналят раздражённые затором водители. Тихий микрорайон превратился в шумный.
Осложняют ситуацию на улице Калинина и трамвайные пути, которые водителям приходится преодолевать при желании свернуть на нужную улицу или развернуться. Из-за плотного движения и большого количества авто повернуть стало проблемно. Машины ждут своей очереди прямо на путях, а водители трамваев вынуждены ждать, когда появится возможность для проезда. Хотя по всем правилам дорожного движения трамваи следует пропускать. Это приводит к пробкам и у трамваев. К лицам озлобленных водителей авто добавляют раздражительные лики стоящих в пробке пассажиров трамваев.
Маршрутки и пешеходы
В связи с ремонтом Тургеневского моста изменились маршруты автобусов в Адыгею. Им также приходится преодолевать трамвайные пути, что не очень безопасно. С автомобилями они стоят на рельсах, надеясь повернуть к Тургеневскому мосту. Из-за плотного движения водителям маршруток трудно перестроиться из ряда в ряд.
Едущие в Адыгею пассажиры вынуждены садиться в маршрутку, преодолевая два ряда стоящих в пробке машин. Все пешеходные переходы заставлены машинами. Пешеходам приходится протискиваться через них. Бывает, что на той же улице Калинина на зебре стоят фуры. И краснодарцам приходится их обходить, рискуя попасть под колёса. Пешеходам огородили проход на Кубанскую набережную со стороны Кожевенной. Им приходится вытаптывать газоны. Или обходить несколько сотен метров.
Новая схема движения «убивает» бизнес
Страдает от ремонта малый и средний бизнес. Многочисленные магазинчики на улице Калинина потеряли клиентов. К ним из-за пробки теперь почти никто не заезжает. На другой стороне проезжей части обсуждают без дела пробку работники станции техобслуживания.
— Подождите, это ещё цветочки. По-настоящему заторы ещё не начались. Ведь Чёрное море ещё не прогрелось. Когда прогреется, вот тогда будет полный коллапс, — вангует сотрудник СТО. И признаёт, что поток клиентов снизился именно из-за пробки. Если заехать на станцию, то потом дольше часа выезжать. Также стоит движение и на улице Кожевенной. Фотокорреспондент «Города» провёл на улице Калинина больше часа. Запомнившийся ему чёрный Range Rover за это время так и не смог преодолеть затор. Некоторые пассажиры маршруток и такси не выдерживают ожидания. Они выходят посреди дороги и идут пешком.
Ремонт Тургеневского моста
Под мостом со стороны Краснодара рабочие расчищают площадки. Где-то раньше были парковки. На самом путепроводе сняли часть дорожного покрытия. Меняют плиты и перекрытия, демонтировали поручни. Сразу же убирают и вывозят появляющиеся строительные отходы. В основном бетонную крошку. Каких-либо других работ со стороны незаметно.
Проезжающие мимо в маршрутках пассажиры обращают внимание на малочисленность строительной бригады. Если не учитывать водителей погрузчиков и экскаваторов, то трудятся на Тургеневском мосту около 20 человек. Тут же в салоне маршрутки рождается сарказм: «Двадцать человек чинят километровый мост. Так они не полтора года будут его ремонтировать, а три…».
К чему привела новая схема движения у Тургеневского моста
До ремонта пробки в час пик наблюдались на улицах Будённого и Кубанской набережной. Но движение не стояло, авто всё равно медленно, но ехали. Теперь движение в районе Тургеневского моста в час пик встаёт намертво. Только ухудшают ситуацию светофоры, а также многочисленные повороты. В том числе и через трамвайные пути. Большие заторы и на перекрёстке Калинина и Тургенева. Если раньше стояло только две улицы, теперь стоят четыре.
Сами водители делятся, что ничего не мешает вернуть прежнюю схему движения с заездом из-под моста. Там сейчас вообще никто не ездит. Заезд перегорожен. Автолюбители отмечают, что возвращение заезда позволило бы улучшить дорожную ситуацию. Но в реализации данной идеи возникают сомнения, в связи с требованиями безопасности. Ведь на мосту рабочие разбирают плиты и ведут ремонт. От падения плит никто не застрахован. Пока о планах скорректировать схему движения городские власти ничего не сообщали. А только призывают краснодарцев запастись терпением.
