В Краснодарском крае вслед за Крымом растут проблемы с топливом. Накануне губернатор и краевой оперштаб объясняли происходящее «искусственным ажиотажем». Они подтвердили проблемы на небольших АЗС, но по факту бензина нет и на крупных заправках. Жители кубанских городов теперь тратят немало времени в поисках топлива.
Краснодар: «бензина почти нет»
«Уже час ночи и очереди на АЗС. Впервые такое вижу», — делятся краснодарцы в соцсетях увиденным 8 июня. 9 июня ситуация не улучшилась. Напротив, ажиотаж только нарастает.
«Вы в курсе, что 95-й и «сотку» в Краснодаре не найти? Есть дизель. Но с этими видами топлива большие проблемы, — говорит один из водителей, объехавший город. — Проехал «Лукойлы» — нигде нет. На двух из четырех есть дизель. А так в принципе во всем Краснодаре почти нет нужного мне бензина. Говорят, поставки ограничены, бензовозы не доехали. И ни на одной заправке не дают ответа, когда появится бензин, когда нормализуется ситуация».
Блогер Костя Таксист ранее также объехал несколько заправок и подтвердил: на одной из АЗС «Лукойла» бензина нет вообще, на «Роснефти» — огромные очереди. И топливо там тоже заканчивается прямо на глазах.
На заправке «Роснефти» напротив «Баскет-холла» утром 9 июня еще был бензин. Но очередь стоит с дороги, водители ждут по 20 минут и больше. На пересечении Московской и Жигулёвской тоже образовалась серьезная пробка. На одной из заправок на Московской бензина нет, на противоположной стороне у «Роснефти» топливо есть, но очередь такова, что движение в районе оказалось затруднено. «Сотрудники говорят, что с шести утра не кончается очередь, — рассказывают очевидцы. — Половина сетевых заправок без бензина, а на оставшихся все набирают полные баки и канистры».
Именно канистры становятся главным символом этого кризиса. «Бензин в городе вроде как где-то есть, но каждый второй водитель заправляет не только бак, но и канистры. На всякий случай», — отмечают местные жители. В соцсетях появляются десятки сообщений: «Думала, что панику нагоняют, но реально на «Лукойле» нет бензина. Вообще», «Нет 95-го бензина на заправке на улице Солнечной, сообщают из очереди. И такое везде».
Анапа: очереди перекрывают улицы
В Анапе ситуация не лучше. 8 июня десятки автомобилей выстроились перед заправкой на улице Астраханской. Машины встали так плотно, что полностью перекрыли проезд с Астраханской на Владимирскую. Движение в районе оказалось парализовано. То же самое произошло 9 июня.
«Несколько заправок объехал — нет топлива. И везде очереди», — жалуются местные водители. Больше всего проблем с самыми ходовыми марками — АИ-92 и АИ-95. «Девяносто пятого на нескольких АЗС точно уже нет», — подтверждают жители. Такие заправки, по их свидетельствам, расположены в основном на выезде из города.
Особую тревогу вызывает реакция персонала. Сотрудники АЗС не могут сказать клиентам, когда появятся новые поставки. «Нефтебазы не отвечают на наши звонки», — с горечью рассказывают операторы заправочных станций.
Ситуацию усугубляет наплыв крымчан. На полуострове с конца мая сохраняется острый дефицит топлива — из-за атак украинских беспилотников. Крымские автомобилисты и туристы массово едут на Кубань за бензином, создавая дополнительную нагрузку на местные АЗС. Местные жители уже начали покупать бензин с рук — в чатах появились объявления о продаже топлива частниками.
Проблемы в Темрюке и Крымске
Паника не ограничивается Краснодаром и Анапой. «В Варениковской на заправках со вчерашнего дня большие очереди», — сообщают из пригородов. Помимо Анапы и Темрюка, очереди стали наблюдаться в Крымском районе.
«Сегодня мимо проезжал, на АЗС «Лукойл», которая в черте Крымска, бензин весь по нулям на табло. В наличии только ДТ, — пишет очевидец. — Напротив АЗС на табло все цены есть». То есть заправка работает, но самое ходовое топливо — отсутствует.
Один из водителей описывает свой маршрут поражения так: «Я вчера вечером пытался заправить машину — не было бензина вообще. Сегодня утром где-то точечно был, но это большая проблема. Чтобы заполнить полный бак бензина, надо проехать три-четыре заправки».
Официальные данные
На этом фоне особенно резонансно звучат вчерашние заявления главы региона Вениамина Кондратьева. «На фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж, — заявил губернатор. — Дефицита в крае нет, а временные сложности наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС».
Краевой оперштаб развил эту мысль: всего в регионе работает более тысячи заправочных станций, примерно половина — крупные сетевые операторы с долгосрочными контрактами. Именно частные АЗС, закупающие бензин мелкооптовыми партиями, по версии властей, стали проблемным звеном. «Подобный сбой мелкооптовых закупок привел к отсутствию топлива на ряде мелких АЗС и спровоцировал повышенный спрос в крупных сетях», — уверяли в оперштабе, добавляя, что случаи отсутствия бензина на сетевых АЗС кратковременны и проблему решают за несколько часов.
Однако десятки сообщений из Краснодара, Анапы, Крымска и других населенных пунктов рисуют иную картину. «Лукойл» — не мелкая частная заправка. «Роснефть» — не локальный игрок. Это федеральные сети с отлаженной логистикой и долгосрочными контрактами. Но и там — пустые колонки и очереди, которые не рассасываются за пару часов, а длятся с ночи до утра.
Минэнерго признало: проблема системная
Вечером 8 июня Министерство энергетики России официально признало: «воздушные атаки противника» привели к «временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов». Ведомство объявило о формировании специального отраслевого штаба с участием крупнейших компаний ТЭК.
Фактически это признание того, что проблемы с топливом на юге носят не локальный и не «искусственный», а системный характер, вызванный внешними факторами. Ситуация усугубляется масштабом общероссийского кризиса. На сегодняшний день ограничения на покупку бензина введены как минимум в 15 регионах России.
Кубань же становится новой точкой напряженности на карте топливного коллапса. С одной стороны — тысячи автомобилистов с канистрами, которые создают ажиотажный спрос. С другой стороны — перебои с поставками, признанные на федеральном уровне, атаки на нефтебазы, проблемы с логистикой. Пока не ясно, что именно мы видим: классическую панику, когда люди сами создают дефицит, бросившись скупать товар, или реальный дефицит, который власти пытаются замаскировать под панику. Истина, скорее всего, где-то посередине.
