В Азовском море у входа в Керченский пролив находится танкер «Волгонефть 267».
В акватории Азовского моря у входа в Керченский пролив 5 февраля заметили построенный 46 лет назад танкер «Волгонефть 267», несмотря на крушение двух судов подобного класса в середине декабря.
Танкер «Волгонефть 267» в Керченском проливе
Согласно данным сервиса отслеживания судов в реальном времени vesselfinder, танкер «Волгонефть 267» в 10:00 среды находится в акватории Азовского моря неподалёку от входа в Керченский пролив. Шесть дней назад танкер заходил в порт Кавказ. Танкер предназначен для перевозки нефтепродуктов. Его построили 46 лет назад – в 1979 году на Волгоградском судостроительном заводе. Судно длиной 132,6 метра и шириной 16,9 метра. Танкер приписан к Астрахани. По каким-то причинам он не эксплуатировался в 2022 году. У него 12 танков, а дедвейт (максимальное количество перевозимого груза) – 4750 тонн. Последняя открытая информация о компании, эксплуатирующей судно, датирована 2022 годом. Это «Башволготанкер».
Почему старые танкеры продолжают пускать в море
Недавно стало известно, что на судоходство танкерам выдаёт разрешение после освидетельствования в федеральном автономном учреждении «Российское классификационное общество». Многие специалисты после крушения танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», приведшего к экологической катастрофе, говорили о недопустимости их появления зимой в Керченском проливе. Поскольку там часто происходят шторма, а суда выдерживают волны высотой до трёх метров. Например, завтрашний прогноз погоды обещает в Керченском проливе двухметровые волны. Да и возраст танкеров весьма велик. На вопрос, почему в море выходят суда полувекового возраста, ответа до сих пор нет.
На недавнем совещании этот вопрос поднял президент Владимир Путин. Глава государства потребовал провести комплексную ревизию нормативной базы судоходства и мореплавания и проверить состояние танкерного флота страны. Сроки на проведение данной работы президент не обозначил. А танкеры «Волгонефть» продолжают перевозить нефтепродукты, несмотря на свой солидный возраст, а также гибель двух своих «собратьев» в Керченском проливе. Пока в крушении двух судов в один день 15 декабря обвиняют только их капитанов. При разломе и затоплении «Волгонефть 212» погиб один моряк. Оба капитана отправлены на время следствия в СИЗО. Перевозимый мазут компании «Роснефть» застраховали вместе с танкерами на несколько миллиардов рублей. Причинённый экологии ущерб пока только подсчитывается.