Одним краснодарцам приходят штрафы за парковку на «зелёной зоне», а у других домов ввели платные стоянки
Жители частного сектора Краснодара к 7 декабря вынуждены оплачивать парковку автомобилей или платить штрафы.
Плата за парковку у частных домов Краснодара
В сентябре мэрия Краснодара ввела дополнительные 76 платных парковок на территории города. Изначально введение платных стоянок обосновывали желанием разгрузить исторический центр краевой столицы от пробок и автомобилей. Правда, пока выходит не очень. Краснодарцы продолжают снимать или закрывать автомобильные номера, не желая платить за парковку. Отметим, что все вырученные от платы за стоянку средства, по отчётам чиновников, идут на улучшение улично-дорожной сети Краснодара.
Новые 76 парковок устроили не в центре города, а среди жилых домов. Причём как у многоквартирников, так и на территории частного сектора. В итоге оказалось, что автолюбители во многих микрорайона города вынуждены платить за стоянку у дома. Жители улиц Энгельса, Герцена и Передерия пытались выяснить, зачем ввели платные парковки рядом с их частными домами. В итоге они массово подписались за отставку мэра Краснодара Евгения Наумова, инициированную коммунистами.
В КПРФ расширение платных парковок считают фактически введением косвенного налога для населения. А депутату гордумы Краснодара Александру Сафронову на письмо с просьбой исключить частный сектор из зоны оплачиваемых стоянок замглавы мэрии Владимир Архипов ответил, что «по причине несогласия жителей, ранее использовавших территории общего пользования безвозмездно в личных целях для постоянного хранения личного транспорта» основания для отмены платных парковок «отсутствуют».
Краснодарцев штрафуют за парковку у дома
На этой неделе жильцы улицы Володи Головатого поделились сообщениями о пришедших штрафах за стоянку у дома. Многие горожане забетонировали территорию рядом, либо оборудовали стоянки и въезды личного транспорта во дворы. Теперь за оставленные у домов автомобили им выписывают штрафы за парковку якобы на газонах. Платить приходится по 1000 рублей.
Причём горожанам не приходят фотоматериалы с фиксацией нарушения. Их отсутствие при выписке протоколов в отсутствие нарушителей недавно узаконило Заксобрание Краснодарского края. Газонами же считались территории, официально включённые в реестр озеленённых территорий Краснодара. Но штрафуют краснодарцев за стоянку автомобилей у домов в зоне, которая к таковым не относится.
Погоня за миллиардом?
Во время повышения стоимости парковок Краснодара ещё весной этого года глава города Евгений Наумов поделился планами собирать со стоянок 1 миллиард рублей ежегодно. Через несколько месяцев количество платных парковок увеличили. Однако, согласно отчёту об исполнения бюджета краевой столицы по итогам января-сентября 2025 года, «доходы от предоставления на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и местах внеуличной дорожной сети, относящихся к собственности городских округов» составили 351,97 млн рублей.
Нет миллиарда рублей от сбора оплаты за парковки и в ожиданиях департамента финансов администрации Краснодара в проекте бюджета на 2026-й год. Согласно прогнозам, ожидают собрать 364 895 000 рублей. Однако, как пояснил финансист и экономист Роман Иноземцев, к прогнозу бюджета по сбору оплаты за стоянки стоит относиться скептически.
— Внести правки в бюджет — дело нехитрое. Бюджеты муниципалитетов правятся чуть ли не до февраля следующего года, а начинают правиться чуть ли не через месяц после принятия, т.е. в годе предыдущем, — отметил Роман Иноземцев. — Изначальная цифра по прогнозным поступлениям от платных парковок формировалась по методичке, где за основу берутся ретро-данные. Соответственно, принимаемый бюджет на старте это, как правило, экстраполяция прошлых периодов. Поэтому не стоит удивляться тому, что в бюджет на следующий год могут закладывать доходы от парковок ниже, чем доходы текущего года. Как обозначится реальная перспектива превышения доходами этого значения, так в бюджет внесут правки — бумага же все стерпит.
