Бытует мнение, что возведение подземного перехода на Дзержинского не снизит пробки в Краснодаре.
В Законодательном собрании Краснодарского края к 30 января открыто заговорили о бесполезности дорогостоящего подземного перехода на Дзержинского в краевой столице.
«Скоростного движения не будет»
Около недели подрядчик готовит начало земляных работ по возведению подземного перехода на Дзержинского. Его планируют построить от остановки общественного транспорта «Улица Нахимова». Фото и видео можно посмотреть в специальном материале на эту тему здесь. Лично мэр Краснодара Евгений Наумов пояснял, что появление подземки позволит разгрузить улицу Дзержинского от постоянных многокилометровых автомобильных пробок, возникающих по причине большого числа светофоров. Аналогичную цель преследовали и при строительстве многострадального подземного перехода на улице Красных Партизан.
Депутат Законодательного собрания Краснодарского края Денис Хмелевский публично задал вопрос: как подземный переход на улице Дзержинского позволит уменьшить пробки? По мнению депутата, «сквозного скоростного движения не будет». Поскольку никуда не денутся светофоры на перекрёстках с улицами Кореновской и Грибоедова. Эффект от строительства от подземного перехода Денис Хмелевской считает сомнительным, а автомобильные заторы никуда не денутся. Депутат заметил, что в подземном переходе больше нуждается проезд Репина в Прикубанском округе Краснодара. Там ведётся строительство очередных высоток, что привело к постоянным пробкам.
Стройка подземного перехода на Дзержинского
Есть народная поговорка: «Хороша ложка к обеду». Критика строительства перехода на Дзержинского весьма запоздала. В декабре прошлого года мэрия Краснодара подписала договор с подрядчиком ООО «Стройтранс». Стоимость строительства оценили в 152,3 миллиона рублей. Срок выполнения всех намеченных работ – 14 месяцев. Неделю назад рабочие приступили к подготовительным работам. Перенесли светофоры, убрали неактуальные дорожные знаки, провели необходимые сети. К земляным работам подрядчик планирует приступить в феврале. Никто отменять строительство подземного перехода на Дзержинского не собирается.
Помимо 75-метрового перехода подрядной организации предстоит учесть во время земляных работ многочисленные подземные коммуникации. Изначально срывы сроки строительства перехода на улице Красных Партизан объясняли как раз тем, что в проекте не учли различные сети и коммуникации. Остаётся надеяться, что история не повторится. Ведь даже представители подрядчика сетуют, что в успех строительства мало кто верит, а про компанию распускают беспочвенные слухи.
