Судовладельцы настаивают, что своевременный заход танкеров в убежище не привёл бы к трагедии
Арбитражный суд Краснодарского края 6 февраля приступил к рассмотрению исков транспортной прокуратуры и Морспасслужбы к владельцам потерпевших крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», что привело к разливу нескольких тысяч тонн мазута в Керченском проливе.
Иски к владельцам танкеров
После экологической катастрофы в Чёрном море Морспасслужба и транспортная прокуратура подали иски на собственника танкера «Волгонефть 212» — ООО «Кама Шиппинг» из Перми. И на владельца судна «Волгонефть 239» — московское ЗАО «Волгатранснефть». Надзорное ведомство требует привлечь судовладельцев к административной ответственности. По мнению заявителя, компании нарушили требования технических регламентов. Подведомственная Минтрансу Морспасслужба потребовала компенсировать затраты на ликвидацию экологической катастрофы. Сумма ущерба не называется. Фактическое разрешение на эксплуатацию суда, построенные более 50 лет назад, получили, пройдя освидетельствование в федеральном автономном учреждении «Российское классификационное общество».
Не дали вовремя убежище
Сейчас СК занимается расследованием уголовного дела. Отправлены в СИЗО капитаны двух танкеров. В СМИ ранее появилась информация, что один из них на протяжении нескольких дней просил разрешения войти в порт на фоне технических поломок и продолжающегося шторма. Но ему каждый раз отказывали в убежище. В итоге «Волгонефть 212» затонула в 16 километрах от берега, погиб один моряк. Второй танкер «Волгонефть 239» сель на мель, но разлива мазута избежать не удалось.
Юристы судовладельческих компаний видят причину крушения танкеров именно в том, что их не пустили в убежище, несмотря на многочисленные тревожные сигналы. Данную позицию Морспасслужба и прокуратура не разделяют. По поводу требований компенсации затрат на ликвидацию последствий крушения танкеров также возникли вопросы. Поскольку ущерб ещё не подсчитан. Оба танкеры были застрахованы на сумму около 3 млрд рублей. А работы по подъёму потерпевших крушение танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» проводят сотрудники Морспасслужбы. Причём на основании заключённых договоров с компаниями-судовладельцами. Об этом подробнее можно узнать здесь. Непосредственно судебное разбирательство Арбитражный суд Краснодарского края назначил на 13 февраля 2025 года. Между тем выбросы мазута на пляжи Анапы продолжаются на фоне очередных фейков. А танкеры типа «Волгонефть» продолжают судоходство в Керченском проливе.
