Как помогут собранные подписи против повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ейска с 36 до 45 рублей, неизвестно.
В городе Ейск Краснодарского края к 1 февраля собирают подписи в ФАС, прокуратуру и губернатору против повышения стоимости проезда в автобусах.
Аргументы повышения стоимости проезда в общественном транспорте
На фоне стремительно роста цен перевозчики в разных городах периодически повышают стоимость проезда в автобусах. Например, в Краснодаре она в прошлом году увеличилась до 55 рублей. За перевозчиками последовало повышение стоимости проезда в муниципальных трамваях и троллейбусах Краснодара сразу на10 рублей – до 50 рублей. Каждый год на протяжении последних 10-15 лет аргументы приводят одни и те же. Это инфляция, рост цен на запчасти, топливо, необходимость повышать заработные платы водителям, которых и так не хватает. А общий кадровый дефицит стал бичом экономики на фоне исторически низкого уровня безработицы.
В январе в Ейске перевозчики предложили повысить стоимость проезда сразу на 9 рублей, с 36 до 45 рублей. Помимо вышеупомянутых причин были и оригинальные. Вандализм пассажиров, истечение сроков эксплуатации 16 автобусов в этом году, требующих замены. Также перевозчики заявили, что им необходима материальная поддержка за счёт бюджета. Местные власти не захотели брать весь негатив на себя в год губернаторских выборов. И заявили, что перевозчики обслуживают маршруты по нерегулируемым тарифам. То есть они сами вправе устанавливать стоимость проезда.
Сбор подписей
Три депутата инициировали сбор подписей против повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Они заявили, что аргументы перевозчиков не состоятельны. И всего за неделю под текстом письма подписались более 1700 жителей Ейска. Подписи планируют отправить губернатору Краснодарского края Вениамину Кондратьеву и прокурору региона Сергею Табельскому. В число получателей и Федеральная антимонопольная служба России. Жители Ейска также сделали акцент на том, что одна из трёх компаний-перевозчиков принадлежит местному депутату от правящей партии. Кстати, никто аналогичные подписи при повышении стоимости проезда в общественном транспорте Краснодара в краевой столице не собирал.
Насколько собранные подписи повлияют на решение о повышении стоимости проезда, вопрос спорный. Как уже указывалось, её вправе устанавливать перевозчики. ФАС с большой долей вероятности оценит правомерность и никаких нарушений не найдёт. То же самое сделает и прокуратура. Практика показывает, что подписями населения экономические вопросы решаются крайне редко. А активность некоторых депутатов Ейска связывают с выборами осенью 2025 года.