Судно «Ашамба» опрокинулось и затонуло после обледенения и потери остойчивости во время бора в порту города-героя Новороссийск
В Краснодарском крае 24 февраля опубликовали видео затопления научного судна «Ашамба» в новороссийском порту.
Затопление судна «Ашамба»
Жители Новороссийска 22 февраля сняли кренящееся на левый борт обледенелое судно «Ашамба» у причала №58. Во время бора в Чёрном море поднимается большое количество брызг, которые за короткое время кристаллизируются. Судно легло на бок, а позднее затонуло. Специализированному изданию Portnews информацию о затоплении судна «Ашамба» подтвердил источник в порту Новороссийска. Позднее появилось ещё одно видео – уже затопленного судна. Изданию уточнили, что по причине оледенения оно потеряло «остойчивость», после чего опрокинулось и пошло ко дну. Это произошло ещё 22 февраля на территории яхт-клуба «7 футов».
«Ашамба» являлось единственным научно-исследовательским судном Южного отделения Института океанологии Российской академии наук имени П.П. Ширшова. Судно проводило различные исследования и мониторинг прибрежной шельфовой зоны в северо-восточной части Чёрного моря. То есть «Ашамба» была построена для сбора информации и изучения мелководья. Оно имело ограничения плавания в 12-ти мильной зоне от берега при глубине не более 1700 метров. Экипаж судна составляли два члена экипажа и до восьми учёных-исследователей. К счастью, никого на борту во время гибели «Ашамбы» не было. Также сообщается, что на судне было 200 литров дизельного топлива.
Судно ранее получило пробоину
Научно-исследовательское судно построили в 1979 году на Приморско-Ахтарской межколхозной судоверфи Краснодарского Рыбакколхозсоюза. То есть затонувшему судну было 45 лет. Оно было приписано к Геленджику. «Ашамба» попадала в ленты СМИ поздней осенью 3,5 года назад. Маломерное судно село на мель в 20 метрах от берега в районе Геленджика 23 ноября 2021 года. У «Ашамбы» появилась течь. Экипаж специально повёл её на мель. После чего успешно эвакуировался. Тогда удалось избежать разлива нефтепродуктов в Чёрное море. Судно осмотрели и приняли решение проводить сварку под водой. Затонувшая «Ашамба» была всего 15 метров в длину, 4 метра – в ширину, с осадком всего 1,5 метра.
После разлива тысяч тонн мазута в Керченском проливе в середине декабря из двух танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» жители Краснодарского края стали пристально следить за сводками кораблекрушений. До сих пор продолжается ликвидация экологической катастрофы на Черноморском побережье. Масштаб и ущерб ещё предстоит оценить. Несмотря на это танкеры класса «Волгонефть» продолжают судоходство в Чёрном море. А на прошлой неделе появилась новость с видео о пробоине танкера с кукурузой в Азовском море.
